汽车转向拉杆总成技术条件需要什么
汽车转向拉杆总成 技术条件
1 技术要求
1．1 产品应符合本标准的要求，并按照规定程序批准的图样和文件制造。
1．2 性能
1．2．1 运动性特性
球销沿拉杆轴线的极限摆角和摆动力矩应符合设计要求。在滑动表面润滑良好的情况下，运动件不得发生阻滞、卡死和松旷现象。
1．2．2 耐磨性
球销与球座的耐磨性能应相互适应和匹配，在正常使用条件下，当汽车行驶里程不超过3万公里时，不得发生局部剧烈磨损或早期磨损现象。
1．2．3 螺纹连接
接头式转向拉杆总成的拉杆与接头的螺纹连接应可靠，在正常使用条件下，不允许发生松动和脱扣，对于长旋合长度连接螺纹的精度应不低于7H／6e，按GB 197-81《普通螺纹公差配合》，应保证在螺纹的全长范围内的旋合性，零件能完全互换并能自由调整。
1．2．4 润滑与防尘
1．2．4．1 拉杆总成的润滑道应畅通，在正常的装配调整状态下，用油枪经过滑脂嘴加注的润滑脂应能润滑其滑动工作表面。
1．2．4．2 拉杆总成具有良好的防尘装置，在球销极限摆角范围内，应能可靠地防止泥浆和尘土渗入。
1．2．5 可靠性
拉杆总成各零件的强度、刚度应满足设计和使用要求。当汽车行驶里程不超过18万公里时，在正常的使用条件下，不允许发生杆身、接头、球销和拉杆弹簧的折断，当总成处于正常调整状态时，球销不得从总成内脱出。
在汽车保用期内确因拉杆总成制造不良而引起的折断，制造厂应免费给予更换。
1．3 外观
1．3．1 汽车转向拉杆总成的各零件表面应无裂纹、毛刺和锐边，加工部位不得有凹陷、明显的碰痕；非加工部位应无折迭、氧化皮和锈蚀等缺陷。
1．3．2 拉杆总成非配合表面应涂覆，涂层应均匀（无气泡、漏涂和流溢，并保证与被覆盖表面结合牢固，在－40～70℃温度变化范围内不发生皱缩或剥落现象。
2 检验规则
2．1 每件转向拉杆总成出厂时，应附有证明产品质量合格的文件。
2．2 用户有权对收到的转向拉杆总成进行检查，检查项目为：
a．外观
b．与车轴相连接的装配尺寸
c．球销的摆角和摆动力矩
d．接头与拉杆连接螺纹的配合精度
2．3 用户检查产品质量，抽验时按GB 2828-81《逐批检查计数抽样程序及抽样表》的规定，批量和抽样次数方案，由供需双方商定。
3 标志、包装、运输、贮存
3．1 每件产品应在醒目部位标出制造厂厂名或者厂标。
3．2 产品包装前应经清洗和防锈处理。包装箱应干燥、结实，每箱质量不得超过500N（50kg），并保证产品在正常运输情况下不致损伤。
为主机厂配套的转向拉杆总成，允许采用简化包装，其要求由制造厂与主机厂商定。
3．3 包装箱年内附有装箱单，装箱单上应标明产品名称、型号、数量和出厂年月。
3．4 包装箱外应注明制造厂厂名和厂标、产品名称、型号、数量、总质量和装箱年月。收货单位和地址，以及轻放、防潮等字样。
3．5 产品应存放在通风和干燥的仓库内，在正常保管的条件下，自出厂之日起，制造厂应保证在一年内不致锈蚀。
本文关键词：接头式转向拉杆,汽车转向拉杆,球销沿拉杆,转向拉杆,