汽车转向拉杆
技术要求
1 产品应符合本标准的要求，并按照规定程序批准的图样和文件制造。
2 性能
2．1 运动性特性
球销沿拉杆轴线的极限摆角和摆动力矩应符合设计要求。在滑动表面润滑良好的情况下，运动件不得发生阻滞、卡死和松旷现象。
2．2 耐磨性
球销与球座的耐磨性能应相互适应和匹配，在正常使用条件下，当汽车行驶里程不超过3万公里时，不得发生局部剧烈磨损或早期磨损现象。
2．3 螺纹连接
接头式转向拉杆总成的拉杆与接头的螺纹连接应可靠，在正常使用条件下，不允许发生松动和脱扣，对于长旋合长度连接螺纹的精度应不低于7H／6e，按GB 197-81《普通螺纹公差配合》，应保证在螺纹的全长范围内的旋合性，零件能完全互换并能自由调整。
2．4 润滑与防尘
2．4．1 拉杆总成的润滑道应畅通，在正常的装配调整状态下，用油枪经过滑脂嘴加注的润滑脂应能润滑其滑动工作表面。
2．4．2 拉杆总成具有良好的防尘装置，在球销极限摆角范围内，应能可靠地防止泥浆和尘土渗入。
2．5 可靠性
拉杆总成各零件的强度、刚度应满足设计和使用要求。当汽车行驶里程不超过18万公里时，在正常的使用条件下，不允许发生杆身、接头、球销和拉杆弹簧的折断，当总成处于正常调整状态时，球销不得从总成内脱出。在汽车保用期内确因拉杆总成制造不良而引起的折断，制造厂应免费给予更换。
3 外观
3．1 拉杆总成的各零件表面应无裂纹、毛刺和锐边，加工部位不得有凹陷、明显的碰痕；非加工部位应无折迭、氧化皮和锈蚀等缺陷。
1．3．2 拉杆总成非配合表面应涂覆，涂层应均匀（无气泡、漏涂和流溢，并保证与被覆盖表面结合牢固，在－40～70℃温度变化范围内不发生皱缩或剥落现象。
